Med anledning av regeringens beslut att direktupphandla nattågstrafiken till kontinenten hävdade Thomas Charrier, pressansvarig på Transdev, Snälltågets moderbolag i Dagens Nyheter igår:

”– Det finns krångligheter med järnvägssystemet i Europa som sätter käppar i hjulet för oss operatörer. Våra lokförare måste kunna prata språken som pratas i alla länder (min fetstil) tåget trafikerar. Sådana regler behöver ändras för att göra det lättare för operatörer att köra till kontinenten.”

Med det här resonemanget kunde man också förbjuda biltrafik över nationsgränserna. ”Signalsystemen” – trafikmärken och liknande  – är ju inte helt standardiserade, och skillnaderna i språk ska man bara inte tala om.

Och hur hade Thomas Charrier tänkt sig att språkfrågan skulle lösas?

P.S Förr i världen gick det bättre. Nattåg till Berlin inklusive tågfärja Trelleborg-Sassnitz var det väl ingen som ojade sig för, till exempel.

Anonym

(Denna nätdagbok är knuten till nätverket Språkförsvaret)

Tror verkligen reklambyrån och turistorganisationen att denna annons kommer att öka antalet norska turister till Danmark?

(Denna nätdagbok är knuten till nätverket Språkförsvaret)